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작성자설거지맨 조회 2회 작성일 2022-06-23 03:01:48 댓글 0

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그 누구도 알려주지 않았던 자동차 기능들 [프리모 꿀팁]

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여러분 모두 자동차 사용설명서 읽어보셨나요?
그 누구도 알려주지 않았던 자동차의 기본적인 기능들에 대해 박총무가 설명합니다.

차주들이 저지르는 흔한 실수 7가지 영상보기:


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#자동차기능 #자동차꿀팁 #carfunctions #youdidntknowaoubt

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우리 프리모는 예의를 중요시하는 욕설 없는 채널입니다.
제품리뷰, 신기한 물건, 재밌는 물건, 나눔, 실험, 도전/챌린지, 먹방, 언박싱(Unboxing), 꿀팁, 정보공유, 요리, 다큐, 유튜브 체험, 교육 등의 다양한 영상이 매주 업로드됩니다. (본업이 바쁠 땐 제외)
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※ 자주 묻는 질문 (FAQ) ※
Q: 프리모는 가발 회사인가요?
A: Free毛 아닙니닼ㅋㅋ. 마음 맞는 친구들끼리(아재) 만든 개인 채널입니다~

Q: 프리모 뜻이 뭔가요?
A: 프리모PD의 제2의 고향 뉴질랜드에서 대박!, 최고! 등의 표현으로 쓰이는 말입니다. (이태리어로 '첫 번째'라는 뜻)

Q: 프리모는 회사인가요?
A: 아니요. 아재들끼리 즐기면서 하는 개인 채널입니다~
a moon : 근데 진짜 마지막은 공감.. 제발 방향지시좀 합시다 제발.. 부탁이에요...
Lucy : 방향지시등을 전혀 모르고 운전하시는분들이 엄청나게 많더라구요..저 막대기 정말 아무도 모르는걸 가르켜 주시네요..
하기스브라더 : 방향지시할수 있다니 많이 배우고 갑니다. 지금까지 앞뒷차에 항상 미안한 마음 가지고 차선 변경했는데 이제 홀가분하게 변경할수있어 좋습니다. 오늘 당장 실습해봐야겠네요 .10년만애 알게된기능 너무 감사합니다
백승현 : 아랫분도 지적하셨지만.. 엔진은 토크에 따라 발전량도 다르겠지만 기본적으로 최소 rpm이 있고 최소 발전량이 있습니다. 그리고 미끌림 방지 기능은 미끄럼이 감지 될 때만 동작하고 평소에는 센서로부터 센싱만 합니다. 즉, 미끄러지지 않는 이상 발전량은 똑같고 전력 소모량도 똑같고 들어가는 유류량도 똑같습니다. 센싱하는데 드는 전력 엔진 기본 발전량에 비하면 티가 안납니다.. 저라면 저 기능은 안끕니다..  끌 때는 딱 한 가지 있습니다. 비포장 도로.. 매우 험한 비포장 도로 주행 시 차량이 빗길처럼 미끌리는 중이라고 판단하고 출력이 감소합니다. 그 때 출력감소 방지하려고 끄는 겁니다.
뚜비 : 면허딴지 얼마 안되고 차도 없어서 이런거 하나도 몰랐는데 ㅠㅠㅠ 가르쳐주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 장롱면허 6개월차라 방향지시등도 까먹을뻔 ㅎ... 기초까지 완벽하십니다 ㅠㅠㅠ 좋아요랑 구독하고 갈게요♡♡♡

현대 i40 왜건 3년 타고 느낀 차주의 리얼 후기 | “왜건은 사랑입니다” [차주인터뷰]

현대 i40 왜건 차주인터뷰

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노쿠 : 아..진짜 서우토반의 차주 인터뷰는 독보적이네요..차주님 맘아프신 일도 담담하게 풀어내서 말씀하시는 부분이 참 좋았습니다..
검은색반팔 : 전 서우토반님 구독자로 새로운영상보면
항상보는데 이번화가 가장 좋았어요

차주분의 솔직하면서 개그감있으신 언변과
뭉클한얘기도 어색하지않게 마무리해주시는 서우토반님도 너무 좋았어요

항상 채널 흥하고
다음기회있으면 저도 출연해보고 싶다는 생각이 들었네요 ^^
최광선 : i40 정말 좋은차지만 가격에 외면되서 아쉬운 차네요. 차주분이 정말 좋아해서 구매하신게 영상미로 너무 잘 느껴지네요. 단점이 다소 자극적이지만 저 역시 단점은 많지만 애정으로 타는 차가 있어 공감이 너무 가는 영상이라 생각해요.
장석훈 : I40 4년 조금 넘게 몰다가 아버지가 필요하시대서 드리고 다른차로 넘어갔었는데 진짜 타는 동안 만족하면서 탔던 차입니다. 당시 기준으로 옵션도 되게 좋았고 승차감, 연비 다 잡은 차였었죠. 현대가 국내차가 어쩌구하던 편견 싹 날려준 차였습니다. 그 후로 아버지는 지금까지 타고 계신데 얼추 10년 넘게 타는 동안 디스크, 패드만 갈고 최근 인젝터 하나 나가서 교환한 거 말곤 고장도 없는 괜찮은 차같아요.
인터 : 차주님의 차량에 대한 애정과 신념이 보기 좋습니다^^

현대 i40(왜건) 2.0 가솔린 시승기 1부, 여전히 잘 달리고 매력적인 차! Hyundai i40

정말 오랜만에 2018년형 현대 i40를 시승했습니다.
유럽형으로 세팅된 탄탄한 주행 감각과 뛰어난 공간 활용성으로 출시 초기에는 꽤 인기를 끌었지만 지금은 큰 관심을 끌지 못하고 있죠.
2018 i40는 과감하게 디젤 엔진을 버리고, 첨단 기능을 기본화하면서 나름 가격 경쟁력까지 갖췄습니다.
정말 매력이 많은 차인데... 라이프 스타일이 맞지 않으면 쉽게 선택할 수 없는 차, i40. 지금도 여전히 매력적인지 살펴 봤습니다.

장소협찬 : 그릿모터테인먼트
https://www.facebook.com/gritmotor

진행 : 모터리언 박기돈, 김송은
리락쿠마 : i40는 사실 소나타보다는 그랜저HG 하위트림과 가격대가 겹쳐서 판매에 실패한거라고 봅니다.
그라울러 : 왜건의 매력은 진짜 타 본 사람만 알죠. 흔치 않지만 매우 궁금했던 차종에 대한 좋은 리뷰 정말 감사드립니더 역시 가려운 곳을 팍팍 긁어주는 모터리언 이번 리뷰 최곱니다 !!
ongogisin23 : 2011년12월 생산 i40왜건 디젤 오너입니다. 당시로는 좋은 차체와 좋은 옵션 실용적인 공간으로 가격만 제외하곤 괜찮았다고 봅니다. 지금도 연비는 고속도로에서 20km/L 이상(서울 완전 시내주행시 9~11) 나오며 특히 길이가 긴 짐을 실을 때 장점이 십분 발휘 되는 것 같습니다. 이케아에서 2m 길이의 책장도 싣고 온적이 있습니다. 다만, 고질적인 잡소리가 아쉽고(이제는 그러려니) 초기형에는 mdps 등 몇몇 문제들이 있어서 자비로 교체 후 타고 있습니다. 이제 만 7년이 지났는데요. 앞으로 잘 관리해서 5년 정도는 더 타고 싶네요.
황교안 : 두 분이 다정하게 리뷰하는 모습 넘넘 보기 좋아요^^
Raphael Lee : 영상 재밋게 잘 봤습니다. 기변할 때 I40 왜건 과 9세대 말리부2.0 을 놓고 고민하다가 말리부로 왔습니다. 적정한 시기에 풀체인지만 되었어도 I40 으로 넘어갔을거 같아요. 그만큼 잘만든 차인데 현대에서 미운오리새끼 취급받는거 같아서 안타까운 차네요. 시승기 2부 영상을 기대해 봅니다!!

... 

#i40내부

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